Чарджпайпы BMW

Чардж-пайпы BMW — замена штатного пластикового патрубка наддува
Чардж-пайп — участок тракта между турбиной и интеркулером (или интеркулером и дроссельной заслонкой), у BMW штатно выполнен из пластика. Это не случайная экономия: пластик легче и дешевле в производстве, и на заводском давлении наддува он служит без проблем. Но с ростом буста — после чип-тюнинга или просто с возрастом на жаре — это самое слабое звено тракта.
Часто спрашивают
Правда ли, что штатный чардж-пайп трескается?
Да, это документированная и массовая проблема, особенно на N54/N55 — пластик раздувается на стыках под давлением и со временем даёт трещины на швах, чаще всего в жару или сразу после чип-тюнинга, когда буст вырос. Признак — свист или шипение из-под капота на разгоне, падение буста по приборам.

Нужен ли чардж-пайп, если я не делаю чип-тюнинг?
Если мотор полностью штатный и патрубок не течёт — острой необходимости нет. Меняют обычно либо профилактически на возрастной машине, либо сразу с прошивкой, чтобы не столкнуться с трещиной через полгода после Stage 1.

Чем отличается дешёвый чардж-пайп от дорогого?
Толщиной стенки алюминия, качеством сварных швов на стыках и типом посадки — у части бюджетных вариантов посадочные диаметры чуть отличаются от заводских, из-за чего штатные хомуты не садятся плотно и остаются протечки воздуха. Мы проверяем это на своих позициях перед тем, как поставить в каталог.
Как подобрать правильно
Чардж-пайп подбирается по коду двигателя и его поколению — одна и та же деталь может подходить сразу на несколько моделей (1/2/3/4/5 серии, X1/X3/X4), если у них один и тот же мотор и поколение турбины. Внутри одного мотора бывают версии для разных лет выпуска (например, у B48 и B58 несколько поколений с разной геометрией), а на части моторов (N55) чардж-пайп может отличаться для заднего и полного привода. Перед заказом уточните код двигателя по VIN или наклейке под капотом.

В наличии — чардж-пайпы под N20, N54, N55, B48, B58 и другие моторы линейки. Хорошо сочетается с даунпайпом того же мотора — вместе закрывают весь тракт наддува от турбины до дросселя.
Что такое чарджпайп, чем он отличается от даунпайпа и почему штатный пластиковый лопается после прошивки — подробно в статье.