Stage 1 для BMW — прошивка без вмешательства в железо
Stage 1 — это мягкая программная прошивка блока управления. Ничего не меняем в железе двигателя, работаем только с калибровками. Для большинства владельцев BMW это самый частый и самый разумный вариант: мотор начинает работать так, как должен, без лишних систем, которые со временем забиваются и создают проблемы.
Что входит в Stage 1
Отключение экологических систем (Евро 2)
Удаляем сажевый фильтр, закрываем EGR, отключаем при необходимости систему дозирования мочевины (AdBlue). Это касается и бензиновых, и дизельных моторов.
Для дизелей это особенно важно. EGR возвращает часть выхлопных газов обратно во впуск — со временем это забивает впускной тракт нагаром и снижает ресурс мотора. Убирая EGR, мы не «портим» машину — мотор начинает нормально дышать, снижается нагрузка на систему и вероятность внезапного чек-инжина из-за забитого клапана или засорившегося сажевого фильтра.
Одиночные опции
Если нужно решить одну конкретную задачу — например, убрать задние лямбда-зонды или отшить вихревые заслонки на впуске — делаем это отдельной позицией, без полного комплекта.
Прошивка мотора под конкретные условия
Небольшая корректировка наддува и калибровок под реальные условия эксплуатации — без замены деталей.
Особенности по системе AdBlue (мочевина)
Важный нюанс, о котором мало кто говорит: вместе с системой дозирования мочевины на многих BMW стоят отдельные датчики NOx, подключённые напрямую к мотору, а не к блоку мочевины. Если просто отключить дозирование, эти датчики продолжают «висеть» в системе — и при их отказе всё равно загорится чек. Поэтому у нас два варианта:
- отключаем только дозирование мочевины — дешевле, но датчики NOx остаются в системе;
- отключаем полностью, вместе с датчиками NOx — дороже, зато без риска ошибок по этой части в будущем.
Классические атмосферные моторы (M52, M54)
Отдельно прошиваем классику — прежде всего E39 и E53, а также E36 и E46 на тех же моторах M52 и M54. Эти машины прошиваются иначе, чем современные турбированные модели, и стоят иначе — комплект дешевле, чем на турбо-моторах. Работаем с этими моторами больше 10 лет, знаем их особенности не по мануалам.
Цены Stage 1
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Одиночная эко-опция (1 позиция) | 10 000 ₽ |
| Базовый эко-комплект (сажевый фильтр + EGR + Евро 2 + наддув), авто до 2021 г. | 35 000 ₽ |
| Эко-комплект, авто после 2021 г. | 40 000–45 000 ₽ |
| Удаление мочевины (без датчиков NOx) | 20 000 ₽ |
| Удаление мочевины + датчики NOx (полный комплект) | 25 000 ₽ |
| Комплект для классики (M52/M54: E36, E39, E46, E53) | 15 000 ₽ |
Точная цена определяется после диагностики — многое зависит от того, что уже делалось с автомобилем раньше, и от поколения блока управления.
Хотите больше, чем просто прошивку? Посмотрите, что входит в Stage 2, или изучите полный прайс-лист.
Записаться на Stage 1
Напишите модель, год и что хотите сделать — посчитаем точную цену.