X6 покупают ради динамики, поэтому доля машин с прошивкой среди них заметно выше, чем среди X5. Мотор у них общий, а вот требования к охлаждению наддувочного воздуха после Stage 1–2 растут. Штатный интеркулер рассчитан на заводскую мощность, и прошитый X6 упирается в него уже в первое жаркое лето.
Совместимость: X6 E71 (2008–2014) и F16 (2014–2019)
| Кузов | Модификация | Мотор | Наш интеркулер |
|---|---|---|---|
| E71 | xDrive30d | M57, с 2010 — N57 | подходит |
| E71 | xDrive35d | M57, битурбо | подходит |
| E71 | xDrive40d | N57, битурбо | подходит |
| E71 | xDrive35i | N54 (до 2010) / N55 | N55 — подходит, N54 — по номеру |
| F16 | xDrive30d / 40d | N57 | подходит |
| F16 | xDrive35i | N55 | подходит |
| E71 / F16 | xDrive50i | N63 | жидкостные интеркулеры, не подходит |
Интеркулер один для X5 и X6 одних лет: кузова делят платформу и пакет радиаторов. Заменяемые номера: 17517809321, 17517533475, 17518570448. Перед заказом проверим по VIN.
Зачем увеличенный интеркулер на X6
Турбина сжимает воздух, и он нагревается. Интеркулер его охлаждает, прежде чем воздух попадёт в цилиндры. Чем холоднее воздух, тем больше кислорода в том же объёме и тем меньше мотору приходится защищаться от перегрева.
Когда охлаждения не хватает, блок управления сам снижает наддув. На X6 это особенно обидно: машина, которая только что уверенно разгонялась, после третьего-четвёртого ускорения подряд становится заметно ленивее. Увеличенный интеркулер держит температуру впуска ниже и дольше, поэтому мотор выдаёт мощность стабильно, а не только на первом разгоне.
Когда без него не обойтись
- Stage 2 на N57 и N55: прошивка поднимает давление наддува, и штатного охладителя уже не хватает.
- Stage 1 с активной ездой летом.
- Штатный интеркулер старше 10 лет: трещины на бачках, масло на стыках, забитые соты.
Установка
Ставится на штатные крепления и родные патрубки, доработка бампера не нужна. Уплотнительные кольца патрубков при замене лучше поменять. Установка — у партнёрских сервисов, фотоотчёт — в статье про установку на X5 и X6.
Для прошитых X6 — что ещё посмотреть
- Чип-тюнинг BMW X5, X6, X7
- Чарджпайп для X5/X6 F на N55 — штатный пластиковый патрубок на прошитом N55 часто лопается
- Интеркулер X5 E70 и X5 F15
- Интеркулеры для M57
Подобрать по VIN
Не уверены, что деталь подойдёт? Пришлите модель, год и VIN в Telegram, по телефону +7 915 438-20-25 или через контакты — проверим совместимость до оплаты.
Частые вопросы
Один и тот же интеркулер подходит на X6 E71 и F16?
Да, на моторах M57, N57 и N55 наш интеркулер подходит и на E71, и на F16, а также на X5 E70 и F15. Номер штатного охладителя всё равно сверяем по VIN — на разных годах он может отличаться.
Подойдёт ли на X6 E71 xDrive35i 2008–2010 года?
До 2010 года xDrive35i выпускался с мотором N54 с двумя турбинами. Совместимость с ним подтверждаем по номеру штатного охладителя — пришлите VIN.
Стоит ли ставить интеркулер без прошивки?
Имеет смысл, если машина много ездит в жару, в пробках или штатный интеркулер уже старый и забитый. Если прошивка планируется — интеркулер лучше поставить вместе с ней.