Отключение системы впрыска AdBlue программно, с сохранением штатных датчиков NOx на месте — бюджетный вариант для машин, где сами датчики ещё живы.
Что входит и как это работает
Система SCR впрыскивает раствор мочевины (AdBlue) в выхлопной тракт для нейтрализации оксидов азота. ЭБУ перестаёт требовать долив AdBlue и не уходит в ограничение мощности при пустом баке или неисправном насосе дозирования — при этом датчики NOx до и после SCR-катализатора остаются физически на месте и в проводке, просто их показания больше не влияют на работу мотора.
Почему к нам обращаются именно за этим
У AdBlue в российских условиях есть конкретная практическая проблема: раствор замерзает при температуре ниже −11°C, из-за чего в мороз система может не успевать прогреть бак и датчики выдают ошибки. Плюс качество AdBlue на части АЗС нестабильно, а насос дозирования и форсунка впрыска — недешёвые в замене расходники. Это самая частая причина, по которой владельцы дизелей BMW обращаются за этой услугой именно зимой.
Важно о законности
Отключение SCR — вмешательство в систему снижения токсичности выхлопа. Решение подходит для техники вне регулярного техосмотра по актуальным нормам или уже имеющей неисправность системы AdBlue, требующую решения. Мы не даём гарантий по законности эксплуатации для конкретной ситуации клиента.
Как проходит работа
Диагностика текущего состояния системы SCR и датчиков NOx, бэкап прошивки, программное отключение требования долива и контроля уровня AdBlue, контрольный прогон без ошибок.
Приезжайте, а не верьте на слово
Звоните или приезжайте в БМВ Бутово (Коммунарка) — продиагностируем состояние узлов бесплатно в рамках визита на услугу, покажем на месте, что реально требуется именно вашей машине, и не будем продавать полный комплект там, где хватит точечного решения.
Отзывы
Отзывов пока нет.