Спортивный интеркулер увеличенного объёма для BMW X5 (E70, F15) и X6 (E71, F16). Заменяет штатный охладитель наддувочного воздуха без доработки бампера и подкапотного пространства — устанавливается на штатные крепления.
- Зачем менять штатный интеркулер
- Что даёт установка
- Конструкция и материалы
- Применимость
- Заменяет оригинальные номера BMW
- Установка
- Частые вопросы
- Подойдёт ли на X6 E71 40d / X5 E70 30d?
- Нужно ли менять патрубки или что-то ещё?
- Даёт ли прирост мощности?
- Какое давление держит?
- Какой вес?
- Какая гарантия?
- Эффект и размеры
- Почему Ehrlich Motorsport, а не безымянный «увеличенный интеркулер»
- Ehrlich Motorsport и Wagner Tuning — в чём разница
- Гарантия
- Интеркулер по кузову
Зачем менять штатный интеркулер
Штатный охладитель на X5 и X6 рассчитан на заводские режимы работы турбины. После чип-тюнинга, при буксировке, в городских пробках летом и при агрессивной езде он перестаёт справляться: температура наддувочного воздуха (IAT) растёт, блок управления снижает наддув и угол опережения, динамика падает. Увеличенный интеркулер удерживает температуру наддува в рабочем диапазоне и позволяет мотору стабильно выдавать заявленную мощность.
Что даёт установка
- Существенно большая площадь фронтальной поверхности и рабочий объём воздушных каналов по сравнению со штатным
- Снижение температуры наддувочного воздуха и уход от теплового троттлинга
- Стабильная отдача мотора при длительной нагрузке и в жару
- Более быстрый выход на пиковое давление наддува и лучший отклик турбины
- Обязательный элемент при переходе на Stage 1 и Stage 2
Конструкция и материалы
- Алюминиевый сплав, сердцевина типа bar-and-plate
- Литые бачки с усиленными патрубковыми фланцами
- Ступенчатая конструкция сердцевины
- Установка на штатные крепления, доработка кузова не требуется
- Совместим со штатными патрубками наддува
Применимость
BMW X5 E70 (2006–2013), X6 E71 (2008–2014), X5 F15 (2013–2018), X6 F16 (2014–2019).
Дизельные двигатели: M57306D3 (3.0d), M57N306D5 (3.0sd), N57D30A (xDrive30d), N57SD30B (xDrive40d).
Бензиновые двигатели: N55B30A (xDrive35i, xDrive40i).
Заменяет оригинальные номера BMW
- xDrive40d (N57SD30B): 17517809321, 17517533475
- xDrive30d (M57306D3, N57D30A): 17518570448, 17517809321
Перед заказом сверьте номер штатного охладителя на своём автомобиле — на X5 и X6 он различается в зависимости от модификации двигателя.
Установка
Работа занимает около 2–3 часов. Все необходимые монтажные материалы входят в комплект. Установку можно выполнить у наших партнёрских сервисов — стоимость работ уточняйте на странице «Где установить».
Неоригинальная запчасть. Совместима с указанными моделями BMW. Не является продукцией BMW AG и не связана с производителем. Наименования моделей и двигателей приведены исключительно для указания совместимости.
Частые вопросы
Подойдёт ли на X6 E71 40d / X5 E70 30d?
Да. Интеркулер один для E70, F15 и E71, F16 — на моторах M57 и N57. Ставится без доработок.
Нужно ли менять патрубки или что-то ещё?
Нет. Штатный кулёк снимается, этот встаёт на родные пайпы. Замена занимает от 1 до 3 часов в зависимости от состояния креплений.
Даёт ли прирост мощности?
Да, даже без чип-тюнинга. Холодный воздух на впуске — больше кислорода в цилиндрах. Особенно заметно летом, когда штатный интеркулер «задыхается» в жару.
Какое давление держит?
5 бар. Тестировали на заводе, есть видео теста.
Какой вес?
11 кг.
Какая гарантия?
3 года на интеркулеры Ehrlich Motorsport. Лопнул бачок, потекла сердцевина, отвалилось крепление не по вашей вине — меняем без разговоров.
Эффект и размеры
Температура воздуха на впуске ниже на 20–22 °C, чем со штатным интеркулером (трасса, +25 °C, чип-тюнинг Stage 1; двигатели N55, N57, M57). Сравнение по моторам — на графике в галерее карточки.
| Ширина между проушинами | 719 мм |
| Ширина ядра (верхнее и нижнее) | 525 мм |
| Высота верхнего ядра | 174 мм |
| Высота нижнего ядра | 160 мм |
| Ступень между ядрами | 80 мм |
| Толщина верхнего ядра | 71 мм |
| Расстояние между нижними креплениями | 262,5 мм |
| Патрубок, диаметр | 75 мм |
Допуск размеров ±2 мм.
Почему Ehrlich Motorsport, а не безымянный «увеличенный интеркулер»
Ehrlich Motorsport — наша собственная линейка деталей для тюнинга BMW. Мы не скрываем, что производство размещено в Китае — скрывать это было бы нечестно, а «Ehrlich» переводится с немецкого именно так. Что мы делаем вместо голого прайса от завода: принимаем каждую партию по чертежу и контролируем геометрию посадочных мест лично, прежде чем деталь попадёт на склад в Москве.
Ehrlich Motorsport и Wagner Tuning — в чём разница
| Ehrlich Motorsport | Wagner Tuning | |
|---|---|---|
| Конструкция сердцевины | Алюминий, bar-and-plate (ступенчатая) | Алюминий, bar-and-plate / tube-and-fin |
| Торцевые бачки | Литые, усиленные фланцы | Литые |
| Опрессовка | 5 Bar (заявлено нами) | до 6 Bar (заявлено Wagner для линейки EVO2) |
| Посадка | Штатные крепления | Штатные крепления |
| Страна производства | Китай, приёмка партии по чертежу нашей стороной | Германия |
| Гарантия | 3 года | обычно 2 года у розничных продавцов |
Тот же принцип конструкции, что и у признанного эталона рынка — без наценки за немецкую логистику и дистрибуцию через несколько посредников.
Гарантия
3 года на интеркулеры Ehrlich Motorsport. Лопнул бачок, потекла сердцевина, отвалилось крепление не по вашей вине — меняем без разговоров.
Ehrlich Motorsport — наша собственная марка деталей для тюнинга BMW.
Отзывы
Отзывов пока нет.