Равнодлинный выпускной коллектор Erlich Motorsport для рядных шестицилиндровых BMW M52 / M52TU / M54 с фланцами выхода типа Schmiedmann. Фланцы не совпадают со штатными BMW, поэтому коллектор ставится только с подгонкой и сваркой под любую BMW. В наличии два комплекта, цена ниже, чем у болт-он версии.
Кому подойдёт
- Тем, кто собирает выпуск целиком под свою схему: приёмные трубы, X-pipe, резонатор, спортивный глушитель.
- Тем, кто делает swap и ставит M52 или M54 на другой кузов.
- Мастерам и сервисам, которые подгоняют выпуск под проект.
Нужен коллектор «поставил и поехал» на E39 или E60 с M54? Выбирайте улучшенный равнодлинный коллектор с болт-он фланцами: он ставится без сварки, но только по предзаказу.
Что внутри
Бренд — Erlich Motorsport. По задумке коллектор близок к Schmiedmann SCM5254MANI, но это не реплика и не копия: геометрия труб и сварные швы у нас улучшены. Произведён в Китае.
- Схема: истинно равнодлинный long-tube, левый и правый коллектор.
- Материал труб: нержавеющая сталь 304 AISI.
- Входные патрубки: 42 × 30 мм. Выход коллектора: 50 мм.
- Толщина стенки трубы: 2 мм. Фланец: 12 мм, обработка ЧПУ.
- Сварка швов: аргонодуговая, высокочастотная.
- Сохранены штатные посадочные места лямбда-зондов первого ряда.
- В комплекте: коллекторы, прокладки и шпильки (как на фото).
Что даёт установка
- Прирост мощности и момента в среднем и верхнем диапазоне за счёт корректной продувки цилиндров.
- Меньше противодавление по сравнению со штатным чугунным коллектором.
- Ровный глубокий тон рядной «шестёрки».
Как ставится
Крепление к головке блока рассчитано на двигатели M52/M54. Выход коллектора нужно состыковать со средней частью выпуска: потребуется подгонка по месту и сварка, это делает мастер по выпускным системам. Напишите нам, подскажем по схеме. Крепёж одноразовый: меняйте прокладки, шпильки и гайки вместе с коллектором. Рекомендуемые шпильки — BMW 11 12 7 593 376.
Применимость по двигателю: M52, M52TU, M54B25, M54B30 (2.5 / 2.8 / 3.0 л), левый руль. Кузова: E36, E39, E46, E60/E61, X5 E53, Z3 и другие BMW с этими моторами. Для xDrive / xi не подходит.
Частые вопросы
Подойдёт ли этот коллектор на стандартный выпуск BMW без доработок?
Нет. Фланцы выхода сделаны по типу Schmiedmann и не совпадают со штатными BMW. Нужна подгонка и сварка под вашу машину.
Кому подойдёт такой коллектор?
Тем, кто делает выпуск целиком под себя или собирает swap: на E36, E46, E39, E60, X5 E53, Z3, на любую BMW с M52 и M54. Подгонку и сварку выполняет мастер под нужную схему.
А если нужен болт-он на E39 или E60 без сварки?
Тогда смотрите нашу улучшенную версию с доработанными фланцами: она ставится на штатный выпуск BMW E39 и E60 с M54. Ссылка ниже, только по предзаказу.
Кто может сделать подгонку и сварку?
Любой мастер по выпускным системам. Напишите нам модель и VIN: подскажем, как лучше состыковать выход с вашей схемой, и ответим, можем ли выполнить работу у нас.
Есть ли он в наличии?
Да, сейчас в наличии два комплекта в Москве. Отправляем по России транспортной компанией.
Erlich Motorsport. Названия моделей, двигателей и артикулов приведены только для указания совместимости. Товар не является продукцией BMW AG или Schmiedmann.
Отзывы
Отзывов пока нет.